Mentre i veicoli elettrici di fabbricazione cinese stanno aumentando di popolarità all'estero,Le case automobilistiche cinesi stanno investendo nella costruzione di stabilimenti produttivi all'estero per esplorare le vaste opportunità nei mercati che vanno dal Sud-Est asiatico al Sud America.

SAIC Motor, la più grande casa automobilistica cinese per vendite, ha annunciato la scorsa settimana di aver iniziato la costruzione di un nuovo parco industriale energetico in Thailandia.

Il governo thailandese ha recentemente stabilito un obiettivo chiaro per trasformare il paese in un hub regionale di produzione di veicoli elettrici, con veicoli elettrici che rappresenteranno il 30% della produzione locale di veicoli entro il 2030.

SAIC ha dichiarato che il parco, situato nella provincia di Chonburi e che copre 120.000 metri quadrati, dovrebbe concentrarsi sulla produzione localizzata di parti chiave per i veicoli a nuova energia della società.

La fase I della costruzione del parco dovrebbe essere completata quest'anno, mentre la costruzione completa del parco sarà terminata nel 2025.La SAIC ha dichiarato che diverse importanti imprese di base e di componenti chiave hanno espresso la loro intenzione di stabilirsi nel parco industriale..

Già nel 2013, SAIC ha collaborato con Charoen Pokphand Group per fondare SAIC Motor-CP, una joint venture, nel suo tentativo di sviluppare il vasto mercato dell'Associazione delle nazioni del sud-est asiatico.

Il marchio MG di SAIC, che è entrato nel mercato thailandese nel 2013, è diventato uno dei marchi più popolari tra i clienti thailandesi locali.

Il media thailandese AutoLife ha riferito che sei dei primi 10 modelli di veicoli elettrici nel primo trimestre di quest'anno erano di marchi cinesi, che vanno da SAIC e Hozon a BYD e Great Wall Motors.

Insieme, i veicoli cinesi hanno rappresentato quasi il 78% del mercato thailandese dei veicoli elettrici nel primo trimestre di quest'anno, con il resto del mercato condiviso da modelli di Tesla e Volvo.

Il potenziale ha incoraggiato BYD, il più grande produttore cinese di NEV, a costruire il suo primo impianto NEV all'estero nel paese.

Situato nella provincia costiera di Rayong, l'impianto, che ha iniziato la costruzione a marzo, dovrebbe vedere i veicoli lanciati nel 2024, con una capacità annuale di 150.000 NEV.

Il progetto servirà come hub per la produzione e la vendita di veicoli elettrici BYD in Thailandia e nei paesi membri vicini dell'ASEAN.

"Questa mossa non solo creerà più opportunità di lavoro e favorirà lo sviluppo economico in Thailandia,La Commissione ritiene che il programma di sviluppo dell'industria dei veicoli a energia rinnovabile sia un'ottima iniziativa, ma promuoverà anche l'integrazione profonda delle industrie dei veicoli a nuova energia in Cina e Thailandia., " ha detto Wang Liping, ministro-consigliere per gli affari economici e commerciali presso l'ambasciata cinese in Thailandia, in un'intervista all'agenzia di stampa Xinhua.

La costruzione è iniziata anche a marzo nello stabilimento di Hozon in Thailandia, che ha una capacità di produzione annuale di 20.000 veicoli e dovrebbe iniziare a funzionare all'inizio del prossimo anno.

La Thailandia non è l'unica destinazione per le case automobilistiche cinesi.come parte di un memorandum con il governo locale sullo sviluppo del settore NEV nel paese.

Wuling ha inoltre consegnato alcuni dei suoi Air ev al governo indonesiano, che saranno utilizzati al 42° vertice dell'ASEAN che si terrà in Indonesia dal 9 all'11 maggio.

Dal momento che il modello ha raggiunto il mercato indonesiano nell'agosto 2022, le sue consegne hanno superato le 8.600 unità, rappresentando oltre l'80 per cento del mercato locale dei NEV.

Il produttore cinese di batterie Gotion, in qualità di partner importante di Wuling, ha consegnato il suo primo pacchetto di batterie prodotto in Indonesia per la casa automobilistica.

Zhu Qingyi, ricercatore assistente presso il Centro per la conoscenza internazionale sullo sviluppo, ha detto che il mercato dei veicoli elettrici nei paesi dell'ASEAN è pronto per una crescita significativa,L'obiettivo è quello di promuovere l'innovazione nel settore..

Ha affermato che i membri dell'ASEAN, come la Malesia, Singapore e la Thailandia, hanno fissato obiettivi per i veicoli elettrici e le infrastrutture di supporto.

"Le case automobilistiche cinesi, i produttori di pile di ricarica e le società di ingegneria e energia dovrebbero cogliere questa opportunità di investimento", ha detto Zhu.

I dati del centro mostrano che il mercato dei veicoli elettrici nei paesi dell'ASEAN è stato valutato a circa 500 milioni di dollari nel 2021 e dovrebbe raggiungere circa 2,6 miliardi di dollari entro il 2027.Le vendite di veicoli elettrici nella regione dovrebbero superare quelle delle auto a benzina.

Great Wall Motors, che ha prodotto veicoli in Thailandia, ha dichiarato che inizierà l'operazione del suo stabilimento di Iracemapolis in Brasile nel 2024.

Il più grande produttore di SUV e pick-up in Cina ha detto che produrrà un pick-up ibrido chiamato Poer e un SUV ibrido ancora non rivelato nello stabilimento.Great Wall Motors ha acquistato lo stabilimento da Mercedes-Benz nel 2021.

Poer sarà il primo pick-up ibrido a essere prodotto in Brasile, secondo la casa automobilistica, che prevede anche di esportare veicoli dal Brasile, inizialmente puntando su altri mercati latinoamericani.