Xinhua, 15 aprile 2024
Questa foto è stata scattata il 9 marzo.2024 mostra un parcheggio dotato di impianti di generazione di energia fotovoltaica e pile di ricarica per veicoli a nuova energia nella zona dimostrativa di quasi zero emissioni di carbonio di Boao, provincia di Hainan, nel sud della Cina.
L'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici (EV) in Cina ha registrato una crescita costante nel primo trimestre del 2024, secondo i dati del settore.
La China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance ha riferito l'aggiunta di 716.000 pile di ricarica durante il periodo gennaio-marzo, segnando un 13.Aumento del 2% rispetto allo stesso periodo del 2023.
Entro la fine di marzo, il numero di pile di ricarica della nazione aveva superato i 9,31 milioni, riflettendo un significativo aumento di 59,4 per cento su base annua.
Questa espansione è accompagnata da una solida performance nel settore dei veicoli a nuova energia (NEV), dove sia la produzione che le vendite continuano a mostrare una rapida crescita.
Nel primo trimestre, la produzione di NEV ha registrato un notevole aumento del 28,2% su base annua, raggiungendo quasi 2,12 milioni di unità, mentre le vendite di NEV sono aumentate del 31,8% a 2,09 milioni di unità.
I veicoli elettrici a propulsione continua comprendono una vasta categoria che comprende i veicoli elettrici ibridi (HEV), i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), i veicoli elettrici a batteria (BEV) e i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV),mentre il termine EV si riferisce in genere specificamente a BEV alimentati esclusivamente da elettricità.
Necessità di espansione rurale
Un recente rapporto dell'alleanza ha evidenziato un significativo cambiamento nella dinamica del mercato dei veicoli elettrici a combustibile rinnovabile.La sfida principale che ostacola l'adozione diffusa dei veicoli a motore elettrico è passata dall'ansia per la portata alla comodità della ricarica.
La Commissione ha inoltre rilevato che le infrastrutture di ricarica sono prevalentemente concentrate nelle città orientali cinesi più sviluppate economicamente.quando è positivamente correlato con la prevalenza della proprietà di NEV.
L'espansione delle infrastrutture di ricarica nelle zone rurali non ha tenuto il passo con la tendenza accelerata all'adozione di NEV in tutta la Cina, afferma il rapporto.sottolineando la necessità di sviluppare e implementare più rapidamente i servizi di ricarica nelle regioni rurali per sostenere il crescente mercato dei veicoli elettrici nuovi.