Xinhua, 6 settembre 2023
"Shenxing", una batteria a ricarica rapida a fosfato di ferro di litio (LFP) prodotta dal produttore cinese di batterie per veicoli elettrici Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL),è esposta durante l'anteprima stampa del Salone Internazionale dell'Automobile (IAA) del 2023 a Monaco, Germania, 4 settembre 2023.
Il 2023 International Motor Show (IAA), una delle più grandi fiere mondiali della mobilità, si è aperta martedì nella città tedesca di Monaco, con espositori tedeschi e cinesi sotto i riflettori.
L'evento durerà sei giorni e sarà ospitato da circa 70 aziende cinesi, il secondo numero di partecipanti dopo i tedeschi.Le case automobilistiche cinesi offrono maggiori possibilità e scelte ai partner e ai clienti locali in Europa.
Crescere insieme
"Tutti qui all'IAA sono così entusiasti di avere così tanti marchi cinesi qui.I marchi cinesi sono qui per mantenere davvero un'immagine del mondo della mobilità, che rafforza anche l'aspetto internazionale del nome IAA", ha dichiarato Peter Fintl, vicepresidente della tecnologia e dell'innovazione di Capgemini Engineering.
Prima dell'apertura ufficiale della IAA MOBILITY, le case automobilistiche e i fornitori, la metà dei quali provenienti da paesi non tedeschi, hanno presentato le loro ultime innovazioni in decine di conferenze stampa lunedì.Il produttore cinese di batterie per veicoli elettrici Contemporary Amperex Technology Co.., Ltd. (CATL) ha presentato una nuova batteria a fosfato di ferro di litio (LFP) denominata "Shenxing", in grado di alimentare 400 km di autonomia con una ricarica di 10 minuti.
La nuova tecnologia mira a fornire batterie per veicoli a basso costo e a rendere le tecnologie di ricarica rapida più convenienti per i consumatori, ha detto Gao Pengfei, ingegnere di progettazione delle celle CATL.
"Speriamo che questa batteria possa diventare un nuovo standard per l'industria", ha detto Gao, aggiungendo che i produttori europei di veicoli elettrici sono stati interessati alle nuove tecnologie di CATL.che potrebbero migliorare la loro competitività in questo settore in rapida evoluzione.
"I produttori europei si aspettano con ansia le nostre forniture competitive - ha detto - è una cooperazione vantaggiosa per tutti".
Le persone parlano allo stand di ZF Group durante l'anteprima stampa del 2023 International Motor Show (IAA) a Monaco di Baviera, Germania, 4 settembre 2023. [Foto/Xinhua]
ZF Group, campione nascosto nel settore delle forniture automobilistiche, ha aperto tre stabilimenti e quattro centri di ricerca e sviluppo in Cina, segno della sua crescente presenza nel paese.
La società ha notato la continua crescita del mercato automobilistico cinese, in particolare la crescente penetrazione dei veicoli a nuova energia, ha detto Graciana Petersen,Direttore della Strategia e trasformazione del Gruppo ZF, in una riunione di lunedì.
"Non è solo una questione di quantità, è anche una questione di qualità", ha detto,aggiungendo che i consumatori cinesi hanno standard e aspettative notevolmente elevati per i componenti e i sistemi più sicuri e più intelligenti nelle loro auto.
"Quindi vogliamo naturalmente crescere con i nostri clienti e partner cinesi.e siamo pronti a collaborare e crescere insieme"Ha detto Petersen.
Abbracciare la concorrenza
Oliver Zipse, presidente del consiglio di amministrazione della BMW AG, ha detto in una recente intervista a Xinhua che è impossibile dissociarsi dalla Cina perché la Cina è importante in termini di materie prime,la competenza produttiva e la dimensione dell'economia.
"La Cina è il più grande mercato di BMW, e siamo molto connessi e coinvolti nel mercato cinese", ha detto Zipse.
Un'auto elettrica BMW i5 è esposta durante l'anteprima stampa del 2023 International Motor Show (IAA) a Monaco di Baviera, Germania, 4 settembre 2023. [Foto/Xinhua]
Parlando delle case automobilistiche cinesi, Zipse credeva che "dobbiamo abbracciare la concorrenza".
Chen Yudong, presidente di Bosch Cina, ha affermato che c'è una tendenza crescente tra i marchi automobilistici cinesi che entrano nel mercato europeo, presentando sia opportunità che sfide.Come azienda globale, Bosch ha stabilito una solida presenza e una rete commerciale internazionale.
"Siamo aperti a sostenere lo sviluppo del business dei nostri clienti ovunque vi sia un bisogno di mercato e una presenza commerciale consolidata", ha affermato.
La Cina è il più grande mercato al mondo per il Gruppo Bosch.La strategia di localizzazione a lungo termine e la forza lavoro locale competente in Cina hanno gettato una solida base per lo sviluppo delle attività di Bosch nel paeseBosch continuerà a investire nel mercato cinese per soddisfare la crescente domanda dei clienti cinesi.
Oliver Blume, amministratore delegato del Gruppo Volkswagen, ha detto in una recente intervista a Xinhua che Volkswagen ha "un chiaro focus sulla Cina".ha creduto che Volkswagen abbia successo in Cina e abbia partner che mostrano un forte impegno.
Questa foto scattata il 4 settembre 2023 mostra lo stand di Bosch durante l'anteprima stampa del Salone Internazionale dell'Automobile (IAA) del 2023 a Monaco di Baviera, in Germania.
"Siamo fortemente impegnati nei nostri investimenti. Il nostro impegno è sottolineato dalle nostre attività,e stiamo anche costruendo strette partnership", ha detto.
"Combineremo la nostra esperienza, le nostre conoscenze con le nuove tecnologie sviluppate in Cina.e integreremo queste nuove tecnologie nei nostri prodotti ben noti, " ha detto il CEO di Volkswagen.
Cooperazione vantaggiosa per tutti
L'industria automobilistica non è mai un gioco per un giocatore solo, specialmente quando si trova di fronte a cambiamenti storici, come il debutto dei veicoli elettrici.
L'amministratore delegato del Gruppo ZF Holger Klein ha detto a Xinhua che la Cina occupa una posizione cruciale all'interno del Gruppo ZF, poiché il suo sviluppo non è focalizzato esclusivamente sul mercato cinese,ma contribuisce anche in modo significativo all'espansione globale dell'attività di ZF.
Questa foto scattata il 4 settembre 2023 mostra un'auto elettrica BYD Seal durante l'anteprima stampa del Salone Internazionale dell'Auto (IAA) del 2023 a Monaco di Baviera, in Germania.
Ha affermato che l'effetto di scala, necessario per lo sviluppo dell'industria automobilistica, dovrebbe essere sostenuto non solo dal grande volume della Cina, ma anche consentire alle tecnologie sviluppate dalla Cina di andare a livello globale.
Egli è rimasto impressionato dal mercato cinese dinamico perché ha un gruppo di clienti molto più giovane e i consumatori cinesi sono molto aperti all'innovazione.
"Ecco perché ci piace molto offrire loro l'ultima innovazione in Cina e svilupparla insieme ai nostri colleghi cinesi perché sono vicini al mercato,comprendono le esigenze dei clientiE' così che spingiamo l'innovazione", ha detto.
Fintl ha ritenuto che, in termini di rapidi progressi nei veicoli elettrici, dimensioni delle batterie, costi o efficienza complessiva, molti marchi cinesi siano stati davvero quelli a determinare il ritmo.
Questa foto scattata il 4 settembre 2023 mostra un prototipo di Audi e-tron durante l'anteprima stampa del Salone Internazionale dell'Auto (IAA) del 2023 a Monaco di Baviera, in Germania.
CATL è diventata un fornitore di BMW poco dopo la sua fondazione nel 2011.
CATL ha seguito gli standard e le esigenze dei clienti fin dai primi giorni di tale cooperazione.nota che l'azienda si è resa conto che tali standard non potevano più corrispondere alle tecnologie in rapida evoluzione di questo settore;.
"Abbiamo iniziato a cercare di esplorare nuovi standard e superare il collo di bottiglia esistente", ha detto.
Blume ha ritenuto una "buona opportunità" per lo scambio di ingegneri tra Volkswagen e XPENG.
"Per me, è sempre importante avere una situazione vantaggiosa quando si fanno partnership, ed è quello che facevamo con i nostri partner di joint venture, FAW e SAIC, in passato.con XPENG o nella nostra joint venture con Horizon Robotics, ci sarà anche la positività in queste partnership", ha detto.