China Daily, 30 ottobre 2023
Dongfeng Motor, Changan Automobile e altri marchi cinesi mostrano i loro veicoli in un centro commerciale in Kuwait l'11 giugno.
I produttori di veicoli intelligenti e le aziende di guida autonoma cinesi sono diventati popolari tra gli investitori in Medio Oriente, in particolare l'Arabia Saudita,Come la regione ricca di petrolio sta cercando nuovi modi per guidare la sua economia.
Finora quest'anno, almeno sette startup del settore, tra cui Nio, hanno firmato accordi con investitori di paesi della regione, con un investimento complessivo di circa 100 miliardi di yuan (13,72 miliardi di dollari).
La settimana scorsa, la Beyonca, sostenuta da Dongfeng, ha firmato un memorandum con il conglomerato saudita Al Faisaliah Group per esplorare le opportunità per lo sviluppo di veicoli elettrici,che comprende la ricerca e lo sviluppo, produzione e commercio, tariffe e assicurazioni.
Ziad Al Tunisi, CEO di AFG, ha espresso la sua ammirazione per l'innovativa e lungimirante industria elettrica cinese, sottolineando la tecnologia e la visione di BeyonCa.
Fondata nel 2021, BeyonCa ha presentato il suo primo modello concettuale, la GT Opus 1, alla fine del 2022. La startup ha uffici in Cina, Germania e Singapore.
Tunisi ha detto: "Non è solo un'auto, è uno stile di vita. Spero che la nostra partnership possa far progredire l'industria dei veicoli elettrici in Arabia Saudita".
"L'Arabia Saudita sta aprendo le sue braccia al mondo, specialmente alla Cina e alle aziende cinesi.Noi aspiriamo a promuovere una relazione nel settore dei veicoli elettrici come abbiamo già fatto nel settore sanitario., " ha detto Tunisi.
BeyonCa ha anche firmato un accordo di cooperazione strategica con Qadisha Group, un consulente e costruttore di venture con una vasta esperienza e risorse nell'industria automobilistica.
Marwan Emile Faddoul, presidente di Qauto, un'impresa all'interno del portafoglio del QG, ha detto che la società vorrebbe stabilire un hub elettrico in questa regione attraverso la collaborazione con BeyonCa.
Nella stessa settimana, la startup di guida autonoma Pony.ai ha dichiarato di aver ottenuto un investimento di 100 milioni di dollari dalla zona economica speciale dell'Arabia Saudita, NEOM.
Hanno in programma di creare una joint venture per sviluppare, produrre e fornire servizi di guida autonoma,veicoli avanzati e infrastrutture per veicoli intelligenti nei principali mercati del Medio Oriente e del Nord Africa.
Terry Wong, direttore esecutivo della Land Mobility di NEOM, ha detto che l'investimento in Pony.ai è una parte essenziale dei suoi ambiziosi piani per costruire una smart, zero emissioni,sistema autonomo di trasporto multimodale.
"Con questo investimento, ci stiamo avvicinando sempre di più a un nuovo futuro per i pendolari e i viaggiatori, un futuro più sicuro, più conveniente e più sostenibile", ha affermato.
La joint venture proposta comprenderà un impianto locale di produzione e di ricerca e sviluppo di veicoli autonomi all'avanguardia.
James Peng, co-fondatore e CEO di Pony.ai, ha dichiarato: "Questa grande espansione regionale per Pony.ai è una pietra miliare per le nostre aspirazioni globali e la nostra visione di "mobilità autonoma ovunque" e porterà lo sviluppo dell'industria globale dei veicoli autonomi in una nuova fase. "
La startup di veicoli elettrici con sede a Shanghai, Human Horizons, ha stabilito un'impresa da 5,6 miliardi di dollari con il ministero degli investimenti dell'Arabia Saudita a giugno per condurre "ricerca, sviluppo, produzione e vendita automobilistica".
Nello stesso mese, Nio ha detto che avrebbe ricevuto un investimento di 738,5 milioni di dollari da CYVN Holdings, una società sostenuta dal governo negli Emirati Arabi Uniti,rafforzare il bilancio dell'impresa e finanziare l'innovazione tecnologica.
Gli analisti dicono che mentre il mondo sta attraversando una transizione verde, i paesi ricchi di petrolio stanno mostrando un crescente interesse per la mobilità elettrica e le startup cinesi,considerando la loro dimensione e la loro domanda di capitale.
L'Arabia Saudita sta cercando di spostare la sua economia lontano dal petrolio e mira a produrre oltre 300.000 veicoli a nuova energia all'anno entro il 2030.
Il numero crescente di legami tra Cina e Medio Oriente potrebbe aprire una nuova finestra per le start-up di veicoli elettrici e per l'industria automobilistica cinese nel suo complesso.come si trovano ad affrontare un trattamento ingiusto in Europa, che ha avviato un'indagine anti-sovvenzioni sulle auto elettriche prodotte in Cina.
Ma gli analisti si affrettano ad aggiungere che gli investitori in Medio Oriente non limitano i loro investimenti alle startup cinesi.
La settimana scorsa, il Fondo per gli investimenti pubblici, che è il fondo sovrano dell'Arabia Saudita, e Hyundai hanno firmato un accordo per costruire un impianto nel paese.
L'impianto, che avrà una capacità produttiva annuale di 50.000 auto elettriche e a gas, sarà la prima fabbrica di automobili sudcoreana in Medio Oriente.I primi veicoli scenderanno dalla catena di montaggio nel 2026.
Il PIF terrà una quota del 70% della nuova joint venture, mentre Hyundai terrà il restante 30%.
"Hyundai agirà anche come partner tecnologico strategico per sostenere lo sviluppo del nuovo stabilimento produttivo, fornendo assistenza tecnica e commerciale," hanno dichiarato le due parti in una dichiarazione.
A settembre, il produttore di veicoli elettrici con sede in California Lucid ha aperto il suo primo stabilimento di produzione di automobili in Arabia Saudita, con il più grande azionista PIF.
La fabbrica si concentrerà inizialmente sull'assemblaggio di kit di veicoli spediti dagli Stati Uniti.000 veicoli dell'azienda per un periodo di 10 anni.